客户听歌曲是不一样的，车型也不一样，汽车音响改装，每个店家的水平也是不一样的，即使是你别人一整套的搭配装在自己车上，出来的效果也会有不小的差异，但仅凭我自己入行十年的理解，说一些自己小心得，方案会选择适用范围比较广的。
器材在精不在多，搭配易简不易繁。汽车音响声音好坏的---是在功放
这句话肯定不少人反驳。但我---这个观点，同样价位的主机或喇叭，如先锋和阿尔派，丹拿和劲浪，你能说出哪个产品---吗？
音响如果从价位来区分，感觉不够好，
因为我就在东莞碰到过被动音响玩家投了十几万进去的一辆老款锐志，搭配也很简单，一台主机配两路功放，被动的三分频丹麦x拿esotar，自己diy分频器成本就要几万块，功放是麦景图的602。低音系统应该是dls 我印象也并不深刻。
下图是diy的分频器（电容是 德国 蒙多福 mundorf）
当然也有客户听别人说三分频喇叭好，一定要装三分频的，结果我看到的三分频是x宝上不到千元的产品，这种---实在也是没办法。国内的dsp产品已经---了，几百块就可以买到有一大堆功能的产品，除非你是要玩玩而已，要不然不够买，成本决定了其不可能用的好的解决方案，一堆器材负责的方案并不是的---条件。
因为目前大多数接触到的媒介是左右两声道的信号（如大多光盘，u盘mp3，温州汽车音响改装，wav，flac等等），所以我打算系统类型来分，左右两信号为2声道，一个低音为0.1声道。
数字播放器就弥补了安装及格式支持的问题，就目前而言数字播放器操作也有些繁琐，---找歌曲也是不太方便，如果不支持方控，又比较喜欢切歌，汽车音响改装公司，只能选择遥控器不离手。
dsp可算是音响行业出现的一个---，早在几年前还只是不少哑巴主机的特属权利，汽车音响改装店，近来已经普遍整个市场，但dsp只是调音产品，并不能增加原车音质或解析力，更多时候是音效方面的处理，主要是后期调整修饰声音，及安装位置或弥补听音位置缺陷。
但不建议过度使用dsp，毕竟dsp内部是要经过模拟转数字在转模拟的操作，且安装需要更多布线等，近比较推崇的是，有dsp运算能力的ab类芯片功放，施工布线甚至无损都可以做到。
施工部位：拆卸车门，固定功放，拆卸主机，走线及12v独立电源供电，安装低音
ps:确定好需不要买重复功能的产品。
柏林之声（汽车品牌：奔驰、保时捷）
burmester（柏林之声）， 公司创立于1978年，并以极快的速度---于德国high-end音响工业。现已成为受推崇的---立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、cd播放机、cd转盘、d/a、d/a转换器、fm调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。
柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的车合作。作为一个全球的hi-end品牌，其音响效果自然非同凡响，真的可以说是把音乐厅装到车里了。不过如同奔驰一样，柏林之声的价格也---高高在上。
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