虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，汽车音响改装多少钱，轿车收音机出现了技术---，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，淮安汽车音响改装，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同---芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，汽车音响改装哪里有，收放两用机输出功率多在20瓦左右。买汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
很多车主喜欢---的重低音效果，在音响的功放机上花尽心思，调试过程当中感觉音质效果---，但在使用中却发现车辆电瓶电压不稳，音质明显下降，其实这是使用大功率的功放烧坏线路保险的先兆，搞不好还会出现自燃的情况。
扬声器越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好，这是现在很多车主改装时的一大误区，汽车音响改装，其实在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的排布调试对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的radio主机、radio加mp3主机、cd主机、mp3加cd碟盒、cd加导航主机和cd/dvd/车载mp5主机，mp5主机已替代一般的车载cd音响系统，---硬盘容量已取代传统的。车载mp5已成为当今主流。买汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
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