加装多路输出的主机或独立dsp处理器
在换装喇叭＋功放＋低音炮（2.1或4.1系统）基础上
如果是做4.1声道，就会碰到一个问题，大多数原车主机仅有四路喇叭信号输出，正常情况下，汽车音响改装价格，低音炮信号是从前声场喇叭中提取的，高转低并不是太好的选择。
如果想要对音效有更高的要求，想调出舞台感，就需要dsp（数字信号处理）功能
解决方案有两种
1.加装主机（含dsp主机也分在此类）
2.加装多路dsp处理器
3.加装数字播放器（其实也属于主机的一种）
日系主机并没有太多选择，输出信号组数的多少，跟调整范围的精细程度决定其价格高低。
优点就是方便，阿尔派不少主机支持蓝牙手机app直接调音，先锋p99 80prs等，也都可以在面板直接操作，低音信号输出强弱主机简单就可以控制。
缺点是要有位置安装，不少主机仅能支持部分无损格式。
一个并不知道怎么说的类目
玩家性质---友
不追求器材不进口品牌，耳朵收货，各种diy产品上线，不断的声电安装位置处理，可能装的只是说不上名的家用型号，或者是拆车海淘到的各种非常规尺寸产品，热爱钻研，热爱音乐，可能车上装着麦景图mx5000 功放也是麦景图的 602的产品，单喇叭却只是普普---的拆车丹拿，坚决不调，不修饰eq，用一点点物理的改变，对电的处理，对传输线的处理来改音，只为取悦自己。
施工部位：车只是个工具，音响才是本体，拆拆装装已经无所谓
ps：这种客户店家只能算操作员...
汽车音响类产品更新并不算快（除dsp类），数年前的产品现在依然如此，厂商之间差距也并没有---大，好的安装好的产品，比盲目上器材更有效。
主动的搭配方案不一定就很贵，被动系统又不一定便宜，的器材要对应合适的搭配，适合自己的方案就是的，毕竟所有的器材都是为后的声音服务。
两分频三分频等主动类系统
主动系统看似复杂，实则在追求简单
主动与被动区别是拆下了分频器，分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围之内，但是电容电阻电感等原器件也增加了失真，而且分频器本身也是有功率损耗，汽车音响改装多少钱，在一定程度上使功放的使用效率有所降低。
做主动信号也不算复杂，有dsp功能的基本都支持做主动，唯独需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立的功放。
主动系统对调试者就有一定的考验，因为是了原厂的数据，根据每个车型来匹配声相位，分频点，和eq修饰。
当然也意味着可玩性更高，如果还想继续升级，
要讲究的产品非常多，线材，工艺，调试，南通汽车音响改装，安装，音源，甚至是焊接的锡丝，改动电源线等
喇叭安装的指向，汽车音响改装哪里有，车门板的内部处理，每一步都可以带来变化，但器材本身仍然是调试的基础，且个人喜好的声音风格，确定了你车内声音取向。
施工部位：---多
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