虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，汽车音响改装，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术---，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同---芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。买汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
试音箱体中，音箱容积正常，低频响应尚可，6.5寸喇叭装车，车门的等效容积比音箱大太多了，q值下降，低频量感变弱，也需要低音去弥补。通过eq等手段---音质加强低频不可取。
老款奥迪a6l喇叭单元算是非常普通，但工厂却给配备了专门的箱体，台州汽车音响改装，后装做独立箱体对大多数车主来言都不太容易实现，改动大，成本高，只有少数---友才能接受。
相对而言加低音就简单多了，如市面上四声道功放组件的2.1系统，通接推动一个无源低音单元。
如果不想占位置，市面有源低音补充低频也是够用。
施工部位：拆卸车门，固定功放，拆卸主机，走线及12v独立电源供电，安装低音
效果：可准确音乐中的鼓点，低音节奏感增强
ps：适当考虑下安装位问题，如果位置不合适，可以考虑做做改动如a柱倒模等等
如果功放没有多余的路数推后门，放弃后门喇叭也是可以.
换装喇叭＋功放＋低音炮（2.1或4.1系统）
相比第二类，汽车音响改装多少钱，多了低音炮，来补充6.5寸喇叭所不能发出的低频声音，汽车音响改装公司，同时为切频使喇叭中低频互调失真降低
汽车音响低音炮的重要性被---忽视了，有两个明显错误的观点
1.听dj才需要低音炮
2.我在试音时感觉某某喇叭低音还---或哪款喇叭低音好
不考虑使用环境，说喇叭低音好坏，纯属业余
试音作用在于对比喇叭整体风格取向
虽然说大多数喇叭的频响范围标注的都是55-20khz，但它不会告诉你在55hz响度衰减的有多厉害，而且喇叭装箱后谐振频率上升，导致频率互调失真，喇叭低频率导致车门共振，或驻波，仅通过后期调试很难弥补。
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