哈曼卡顿（汽车品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）
哈曼卡顿(harman/kardon)由热爱音乐与艺术的dr. sidney harman与bernard kardon两人创立创始于1953年，汽车音响改装，总部位于美国纽约伍德布里。是全球的音响品牌公司。
其产品主要在民用上，广泛用于影院、家用影院及音乐欣赏上。民用市场的庞大也造就哈曼卡顿，成立半个多世纪以来收购了众多的品牌。包括的jbl、akg、 infinity、 mark levinson和lexicon、ravel都是属于哈曼集团旗下的品牌。
虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于音响品牌，但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地，这与它品牌定位有很大关系（jbl以前是级，被收购后也变成了民用级）。但不可否则哈曼卡顿的成功，尤其是在汽车领域，哈曼及其属下的众多品牌占据了---汽车的半壁江山。旗下mark levinson用于雷克萨克，汽车音响改装公司，lexicon用于劳斯莱斯、ravel用于林肯，都是的汽车音响品牌。其对流行音乐和现代音乐重播效果---，但在均衡、高解析、层次和细腻上，仍然是远不能跟的品牌如他家自己的mark levinson和lexicon、ravel这些品牌比。
两分频三分频等主动类系统
主动系统看似复杂，实则在追求简单
主动与被动区别是拆下了分频器，分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围之内，但是电容电阻电感等原器件也增加了失真，而且分频器本身也是有功率损耗，在一定程度上使功放的使用效率有所降低。
做主动信号也不算复杂，有dsp功能的基本都支持做主动，唯独需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立的功放。
主动系统对调试者就有一定的考验，因为是了原厂的数据，根据每个车型来匹配声相位，分频点，和eq修饰。
当然也意味着可玩性更高，如果还想继续升级，
要讲究的产品非常多，线材，工艺，调试，安装，音源，汽车音响改装店，甚至是焊接的锡丝，改动电源线等
喇叭安装的指向，车门板的内部处理，每一步都可以带来变化，但器材本身仍然是调试的基础，且个人喜好的声音风格，确定了你车内声音取向。
施工部位：---多
马克.列文森（汽车品牌：雷克萨斯）
1972年，mark levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的mark levinson audio systems(mlas)。mlas的主要产品是放大器类电子产品(功放)。mlas的设计是以---所有的性能---为出发点，盐城汽车音响改装，专门开发的音响系统。
mark levinson本人是一个天才的产品---，然而却并不是一个好的经营者。上世纪70年代末，mlas的财务状况开始恶化，到了1984年，公司已经濒临破产。1984年10月，mlas被当地破产法庭关闭，其后两三个月内没有人来主动想寻求购买公司资产，于是法官决定将其---。公司以madrigal audio laboratories的新名字重新营业，marklevinson作为一个商标仍然得以保留。
1995年9月，madrigal企业被harman集团收购。归入哈曼旗下的mark levinson在上世纪末继续有惊世之作推出——no.32前级和no.33单声道后级都是将mark levinson在模拟类放大器技术方面的成就推上另一个的---产品。
2001年mark levinson为雷克萨斯研发环绕声音响系统，mark levinson也就成为了雷克萨斯---程度的代名词。mark levinson的产品普遍有这样一个非常美国的特点，那就是硬派。声音处理上干错利落，毫不拖泥带水。而且相对于欧洲音响给人感觉比较快。对于短促的鼓声表现---有力，节奏分明。高音并不是mark levinson的强项，不像b&w高音那样十分---、迷人，细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均，清澈。无论高低音都可以表现力道---。
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