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众所周知，在家庭音响系统中，往往坐在正中间位置的听众，能轻松的享受到音质清澈，立体感强的声场效果。这同样也适用于汽车音响系统。

由于汽车座位是分列排放，车主在听音乐时总感觉两个耳朵听到的声音远近不一，听感左右飘忽不定。汽车喇叭安装的位置往往是a柱、三角位、车门等位置，分散了喇叭的发声环境，声音来源角度各有出入。这也是为什么一定要做调音的原因。

汽车音响调音的步骤是复杂且方法不一，但延1时处理确实常用的手段。做延1时处理的目的是为了让每个不同角度的喇叭发出的声音能同时到达听众耳中。将高音与中低音到达聆听位置的时间一致，将左右声道所还原的中心音场位置，调整到车主正前方，或是车的正中央。

虽说汽车音响改装调音是---的，弥补安装的不足，汽车音响改装店，但施工中，对喇叭安装定位，指1定角度等进行有针对性的测量、精1确也是能够优化各个喇叭单元间的信号衔接，为完1美调音做准备性工作，激发出音响系统的效果。

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汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的---，所以体积较小。欧洲车型按din标准规定(长)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽车多用2-din双层形式，尺寸为(长)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，汽车音响改装价格，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求---，成本也随之加大。